DFF 공기 부피 측정 장치 (튜브 내의 공기 부피를 측정)

 DFF 공기 부피 측정 장치뒤에서 뒤로 측정하는 원리에 기반합니다. 측정 장치는 파이프에 설치되어 있으며, 탐사선이 파이프에 삽입됩니다. 파이프에 공기 흐름이있을 때, 바람 쪽으로,공기의 운동 에너지는 압력 에너지로 변환됩니다.그래서 표면 튜브의 압력은 더 높습니다. 그 압력은 "완전 압력"이라고 불립니다.파이프의 압력은 공기 통로의 정적 압력입니다, 그것의 압력은 "정적 압력"이라고 불립니다. 전체 압력과 정적 압력 사이의 차이는 차차 압력이라고 불립니다. 그것의 크기는 파이프 바람 속도 (량) 와 관련이 있습니다.바람 속도가 높을수록 (용량), 더 큰 차압: 바람의 속도 (량) 더 작다, 차압은 또한 작다, 따라서, 단지 여행 압력의 크기를 측정,그러면 이동 압력과 바람의 속도 (량) 사이의 대응 관계를 찾으십시오.파이프의 공기 부피를 정확하게 측정할 수 있습니다. 원자 및 부차 공기 부피와 분쇄 공기 유관 섹션은 비교적 크기 때문에, 바람의 부피 측정,단 하나의 측정점은 충분하지 않습니다., 보일러의 1차 및 2차 공기 부피와 분쇄 환기를 정확하게 측정 할 수 있도록, 우리는 방법을 사용 하는 바람의 섹션에 같은 섹션을 사용하는 것입니다.위의 측정 원칙에 따라, 측정 구간 크기와 직선 구간 길이를 기준으로 측정 지점을 결정하는 다른 요소,많은 측정점, 예를 들어 유기적으로 함께 조립 된, 긍정적인 압력 측면과 긍정적인 압력 측면, 부정적인 압력 측면과 연결된 부정적인 압력 측면, 긍정적인 압력 측면과 부정적인 압력 측면 각 전체 납 튜브를 이끌각각 양쪽 끝과 음쪽 끝의 차차 압력 송신기와, 구간의 평균 속도를 측정하고 공기 부피를 계산합니다. 실습은 장치가 오랫동안 안정적으로 사용할 수 있고 유지 보수없는 제품이 될 수 있음을 증명했습니다.